張杰：16年鉆研成為國內單軌道岔技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)先鋒
發(fā)布者：admin 閱讀量：0 時(shí)間：2020-11-23
11月21日-22日，2020重慶英才大會(huì )在悅來(lái)國際會(huì )議中心召開(kāi)。重慶發(fā)布持續推出“‘近者悅·遠者來(lái)’英才故事”，通過(guò)回訪(fǎng)優(yōu)秀科學(xué)家、訪(fǎng)談2019重慶英才大會(huì )以來(lái)引進(jìn)人才，采訪(fǎng)2020英才人物，展示英才風(fēng)采。
11月21日，首屆“重慶市杰出英才獎”名單公布，29名獲獎?wù)咧?，?lái)自重慶市軌道交通（集團）有限公司高級技師張杰便是其中之一。
作為重慶單軌道岔技術(shù)的領(lǐng)軍人才，張杰在單軌道岔的檢修維護和技術(shù)革新工作中，經(jīng)歷了國內單軌道岔技術(shù)從無(wú)到有、從有到精的發(fā)展歷程，并成為該領(lǐng)域的技術(shù)先鋒。
2004年，張杰進(jìn)入重慶軌道集團，開(kāi)始與單軌道岔打起了交道。當時(shí)，重慶軌道交通2號線(xiàn)是國內第一條跨座式單軌線(xiàn)路，國內也沒(méi)有單軌道岔的維護經(jīng)驗可借鑒，張杰和同事們聽(tīng)得最多的是“國外專(zhuān)家說(shuō)……”“國外專(zhuān)家不同意……”。
“一定要擁有中國自己的核心技術(shù)，要把技術(shù)掌握在自己手里。”張杰和同事們認為，單軌國產(chǎn)化道路勢在必行且事不宜遲。為此，重慶軌道集團邀請了道岔專(zhuān)業(yè)老專(zhuān)家來(lái)共同開(kāi)展研究，張杰抓住學(xué)習機會(huì )，向專(zhuān)家們請教知識、咨詢(xún)建議。
在專(zhuān)家的指導下，張杰和同事們收集了海量的測量、比對、繪圖數據，不斷摸索、鉆研、總結，從而編制出中國首本《單軌道岔設備維護維修規程》。
這一研究成果，為單軌道岔維護維修標準化作業(yè)建立了風(fēng)向標，讓重慶成為國內最早擁有跨座式單軌標準的城市。
張杰和同事們并沒(méi)有滿(mǎn)足于此，他帶領(lǐng)團隊鉚足干勁學(xué)技術(shù)、搞技改，實(shí)施了日立道岔鎖定裝置改造，有效延長(cháng)設備使用壽命，節約維修資金600余萬(wàn)元；完成了國產(chǎn)道岔行程開(kāi)關(guān)防水密封改造，每六年節約采購經(jīng)費340萬(wàn)元；實(shí)施了道岔指形板整改，使車(chē)輪更換周期延長(cháng)了50%……
在張杰和團隊努力下，重慶軌道集團打破國外對進(jìn)口道岔設備的長(cháng)期壟斷，形成了完整的單軌產(chǎn)業(yè)鏈條，完成了從標準到研發(fā)、運營(yíng)全鏈條的國產(chǎn)化，并支撐重慶建成國內首個(gè)單軌交通科技示范工程及單軌交通裝備產(chǎn)業(yè)基地。
2012年，在重慶軌道集團的支持下，以張杰為帶頭人的市級“張杰技能專(zhuān)家工作室”在大堰車(chē)輛基地成立。如今，該工作室已完成20余項科技創(chuàng )新和設備改造升級，擁有國家新型實(shí)用專(zhuān)利4項，獲得了國家級榮譽(yù)2項、市級榮譽(yù)4項，成長(cháng)為國家級“張杰技能大師工作室”。
工作室不僅為張杰在單軌道岔的國產(chǎn)化研究、改造升級、技術(shù)交流方面搭建了更高、更專(zhuān)業(yè)的平臺，也為重慶軌道交通單軌道岔領(lǐng)域培養了一大批技術(shù)骨干。
6年來(lái)，張杰工作室共實(shí)施固定培訓課程72次，培訓人員1440人次，其中取得高級技師資格3人，技師資格10余人，高級工資格50余人，單軌道岔專(zhuān)業(yè)高級技術(shù)工人比例大幅提升。
與單軌岔道打交道的14年里，張杰先后獲得“重慶市優(yōu)秀技能人才”“重慶市第五屆勞動(dòng)模范”“第十四屆全國技術(shù)能手”等榮譽(yù)稱(chēng)號，并當選為第十三屆全國人大代表。
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